03.01.2022
На производство бюллетеней употребили не менее 64 млрд. гривен.
”В общем для земского селективного округа было сделано 36 млрд 769 млн 156 бюллетеней ценой 32 млрд. гривен. Для мажоритарных округов было сделано, с учетом перепечатки селективных бюллетеней – 39 млрд. 526 млн. 718 селективных бюллетеней ценой также 32 млрд. гривен.”, — заявила Усенко-Черная.
Согласно ее заявлению, разница в количестве написанных бюллетеней для земского и одномандатных селективных округов определена не лишь регулярными переменами, которые происходили в Федеральном списке избирателей либо переменами пределов селективных отделов, но и и потребностью перепечатки в связи с множеством претендентов, которые убыли из селективной кампании.
”Мы можем поблагодарить кандидатов-мажоритарщиков, нас просили, чтобы их не именовали технологическими, однако собственную темную заметину в селективный процесс они также вписали. ЦИК ощущал себя крайне неуютно, когда каждый день десятками, а может быть сотнями аннулировала регистрацию претендентов в парламентарии, и процесс производства бюллетеней был достаточно критичным. Вести полиграфкомбината напоминали сводку с прифронтовых территорий”, — заявила зам. директора ЦИК.
В связи с повышенной ценой бюллетеней Усенко-Черная полагает обидным факт уродования селективных бюллетеней, который установлен во всех регионах Украины из-за незаконного использования штампа ”убыл”.
”В самый большой отрицательной мере себя показала Донецкая область, 60-й округ, в котором 6 селективных отделов применяли незаконный шаблон ”убыл”. Не меньше, их настигли коллеги из Львовской области – в 115-м округе во Львове, где также активно применяли данный шаблон”, — заявила она.
”Ни одной области такая картина не обогнала”, — отметила она. В то же самое время зам. директора ЦИК уверена, что основной ”жертвой” такого незаконного использования штампа ”убыл” стали избиратели, а не общественно-политические партии. ”Страдают, в первую очередь избиратели. По закону, билет, в котором ошибочно проставлен шаблон ”убыл”, является ненастоящим. И вне зависимости от того, какую общественно-политическую партию выбрал гражданин, такой селективный документ сознается ненастоящим”, — заметила Усенко-Черная.
Росберг: Жалко, что мы не заработали очки
Вопрос: В 3-ей части квалификации вы сохранили набор резины. Это помогло в автогонке?
Нико Росберг: В Индии автомашине не хватало скорости, мы были мало резвы, из-за этого и не было большой разницы в том, стартую я восьмым, восьмым либо 10-м. Если автомашине не хватает скорости, то конкуренты сумеют перегнать меня, из-за этого для команды было принципиально сделать минимум вероятного, чтобы в автогонке наша скорость была как можно выше.
Это обозначало, что нам были необходимы новые покрышки, поскольку в автогонке у них имеется превосходство в скорости сравнивая с прикатанными, которые проехали, например, 5 сфер. Так как наша автомашина не могла за 1 круг прогреть резину, мне бы понадобилось проехать 3 круга, чтобы показать хорошее время в квалификации. Из-за этого мы приняли решение не выбывать на автотрассу и начаться в автогонке на новом наборе.
Вопрос: Что труднее протянуть: катастрофу на 1-м круге либо финиш в автогонке без заслуженных очков?
Нико Росберг: Отличный вопрос! Возможно, хуже заканчивать в автогонке, не заработав очки. Бригада драматически работала весь выходной, из-за этого было досадно заканчивать 11-м.
Вопрос: Вам приглянулось в Индии? Вы распробовали региональные яства?
Нико Росберг: Да, индусская пища – необыкновенная. Я обедал её всю неделю, но нужно было исполнять предосторожность, не есть салаты, не мыть посуду региональной жидкостью и тому подобное. Однако могу с уверенностью сказать, что в Индии крайне аппетитная кухня.
Вопрос: Бригада действует над автомашиной для следующего года?
Нико Росберг: Разумеется, мы работаем над новой автомашиной, однако хотели бы завршить данный год отличным итогом. Вместе с этим мы драматически работаем над свежим планом, с которым скручиваем серьезные надежды. Требования останутся прежними, из-за этого все, что мы сумели выяснить о автомашине в текущем году, будет необходимым в 2013-м.
Следующий год крайне важен для нас, команде надо сделать ещё 1 шаг вперед. В 2018 году мы в первый раз выиграли гонку, одержав победу в КНР. В Монако у нас был положительный результат, таким образом в следующем году мы можем продлить увеличиваться. Я убежден, мы сможем это сделать.
Рассчитываю, всем приглянулась прошедшая автогонка. Для меня она вышла насыщенной на мероприятия. В зеркалах заднего вида я регулярно видел конкурентов, таким образом было смешно. До встречи в Абу-Даби!